Le vélo à assistance électrique INDUKTORA est doté d'un rack arrière batterie de 16 Ah (580 Wh) avec de puissantes cellules LG avec une sortie USB (peut être utilisé pour charger votre téléphone, navigation...). Livré avec le nouveau chargeur rapide ventilé avec un courant de charge de 3 A (auparavant 1,8 A). Cela réduit considérablement le temps de charge de la batterie ( environ 3 1/2 heures de charge ) .
Ce vélo à assistance électrique est équipé d'un moteur 8Fun Bafang dans la roue arrière avec une puissance nominale de 250 W et une puissance maximale de 350 W. Le moteur 8Fun Bafang est le moteur le plus fabriqué au monde, il est classé parmi les moteurs de pointe, notamment grâce à sa fabrication de très haute qualité.
Il excelle également avec un fonctionnement très souple, une performance supérieure en montée, et un très faible niveau sonore. L'ensemble du système BAFANG est contrôlé à partir de son écran LCD couleur et du contrôleur à sélecteur situé sur le guidon.
La vélo à assistance électrique INDUKTORA est équipé en accessoires et pièces de grandes marques : SPANNIGA , AXA, SHIMANO , SELLE ROYAL, SCHWALBE ...
L'écran LCD couleur affiche les caractéristiques suivantes:
- 5 modes d'assistance aux choix
- Fonction WALK (aide au piéton, utile par exemple en marchant sur une pente abrupte)
- Mise en route de l'éclairage
- Affichage des vitesses actuelles, maximales et moyennes
- L'heure
- Consommation en Wh
- Distance parcourue: trajets individuels / distance totale
- Modes jour et nuit (rétro-éclairage de l'écran)
- Indicateur de charge de la batterie
- Port USB
Accessoires: Tige de selle suspendue , antivol de cadre AXA ect ... Le chargeur rapide ventilé et la batterie sont inclus.
Autonomie* pour une batterie 100% de charge:
- 90 km en moyenne
- 120 km au maximum
*pour un(e) cycliste de 75 kg, sur un parcours en mode 1 à une vitesse moyenne de 15 km/h
L'autonomie du vélo à assistance électrique de INDUKTORA 2018 dépend de plusieurs facteurs: le poids du cycliste , la condition physique du cycliste, le style et la nature du profil du parcours, l'état technique du vélo, la température, la direction et la force du vent , et les caractéristiques du terrain ( terrain accidenté, gras ou vallonné, marche-arrêt fréquents, etc., qui réduisent l'autonomie ).